Yayın: Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) Lojistiğinde Risk Faktörlerinin Değerlendirilmesi
| dc.contributor.author | Çoşkun Kaya, Sultan | |
| dc.contributor.author | Nart, Senem | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-04T21:50:45Z | |
| dc.date.issued | 2025-03-27 | |
| dc.description.abstract | Dünya genelinde tehlikeli madde kullanımı sürekli artış göstermektedir. Sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) bu tehlikeli maddelerden biridir. Hem önemli bir enerji kaynağı hem de tehlikeli bir madde olan sıkıştırılmış doğal gazın lojistik faaliyetleri -ihtiva ettiği riskler sebebiyle- oldukça önemli bir mesele haline gelmektedir. Bu çalışmada sıkıştırılmış doğal gaz literatürde sıklıkla incelenenin aksine araç yakıtı olarak değil endüstriyel alandaki kullanımı bakımından ele alınmıştır. Çalışmanın amacı, CNG lojistiğindeki risk faktörlerinin ve bu faktörlerin önem derecelerinin belirlenmesidir. Birbirini tamamlayan iki aşamadan oluşan bu çalışmada ilk olarak 12 kişilik uzman grubu ile mülakat yapılmış ve veriler MAXQDA 2020 programı kullanılarak analiz edilmiştir. Bu aşamada sıkıştırılmış doğal gaz lojistiğinde 5 ana ve 33 alt risk faktörü tespit edilmiştir. Ana faktörler: İnsan, firma, malzeme ve dolum, araçları durumu, çevre ve trafiktir. İkinci aşamada ise aynı katılımcılar ile AHP (Analytic Hierarchy Process) tekniğinden yararlanılarak anket yapılmıştır. Bu aşamada ilk aşamada elde edilen risk faktörleri kendi aralarında kıyaslanmış ve önem derecelerine göre sıralanmıştır. Çalışmanın nihayetinde CNG lojistiği faaliyetleri esnasında en önemli görülen faktör “insan” (%29,36) faktörü olarak ortaya çıkarken “çevre” (%10,30) faktörü katılımcılar tarafından daha az önemli görülmüştür. | |
| dc.description.uri | https://doi.org/10.22139/jobs.1522969 | |
| dc.description.uri | https://doaj.org/article/53cd1d8367ab46a892a60277c0fd7b5e | |
| dc.identifier.doi | 10.22139/jobs.1522969 | |
| dc.identifier.eissn | 2148-0737 | |
| dc.identifier.endpage | 72 | |
| dc.identifier.openaire | doi_dedup___::3b55120d02af18d13bd9bd656c4d94f2 | |
| dc.identifier.orcid | 0000-0001-9403-3580 | |
| dc.identifier.orcid | 0000-0001-9675-5229 | |
| dc.identifier.startpage | 49 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12597/42571 | |
| dc.identifier.volume | 13 | |
| dc.publisher | The Journal of Business Science | |
| dc.relation.ispartof | İşletme Bilimi Dergisi | |
| dc.rights | OPEN | |
| dc.subject | cng lojistiği risk faktörleri | |
| dc.subject | hazardous goods logistics | |
| dc.subject | cng | |
| dc.subject | HG1-9999 | |
| dc.subject | tehlikeli madde lojistiği | |
| dc.subject | cng logistics risk factors | |
| dc.subject | Finance | |
| dc.title | Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) Lojistiğinde Risk Faktörlerinin Değerlendirilmesi | |
| dc.type | Article | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| local.api.response | {"authors":[{"fullName":"Sultan Çoşkun Kaya","name":"Sultan","surname":"Çoşkun Kaya","rank":1,"pid":{"id":{"scheme":"orcid","value":"0000-0001-9403-3580"},"provenance":null}},{"fullName":"Senem Nart","name":"Senem","surname":"Nart","rank":2,"pid":{"id":{"scheme":"orcid_pending","value":"0000-0001-9675-5229"},"provenance":null}}],"openAccessColor":"gold","publiclyFunded":false,"type":"publication","language":{"code":"und","label":"Undetermined"},"countries":null,"subjects":[{"subject":{"scheme":"keyword","value":"cng lojistiği risk faktörleri"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"hazardous goods logistics"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"cng"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"HG1-9999"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"tehlikeli madde lojistiği"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"cng logistics risk factors"},"provenance":null},{"subject":{"scheme":"keyword","value":"Finance"},"provenance":null}],"mainTitle":"Sıkıştırılmış Doğal Gaz (CNG) Lojistiğinde Risk Faktörlerinin Değerlendirilmesi","subTitle":null,"descriptions":["<jats:p xml:lang=\"tr\">Dünya genelinde tehlikeli madde kullanımı sürekli artış göstermektedir. Sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) bu tehlikeli maddelerden biridir. Hem önemli bir enerji kaynağı hem de tehlikeli bir madde olan sıkıştırılmış doğal gazın lojistik faaliyetleri -ihtiva ettiği riskler sebebiyle- oldukça önemli bir mesele haline gelmektedir. Bu çalışmada sıkıştırılmış doğal gaz literatürde sıklıkla incelenenin aksine araç yakıtı olarak değil endüstriyel alandaki kullanımı bakımından ele alınmıştır. Çalışmanın amacı, CNG lojistiğindeki risk faktörlerinin ve bu faktörlerin önem derecelerinin belirlenmesidir. Birbirini tamamlayan iki aşamadan oluşan bu çalışmada ilk olarak 12 kişilik uzman grubu ile mülakat yapılmış ve veriler MAXQDA 2020 programı kullanılarak analiz edilmiştir. Bu aşamada sıkıştırılmış doğal gaz lojistiğinde 5 ana ve 33 alt risk faktörü tespit edilmiştir. Ana faktörler: İnsan, firma, malzeme ve dolum, araçları durumu, çevre ve trafiktir. İkinci aşamada ise aynı katılımcılar ile AHP (Analytic Hierarchy Process) tekniğinden yararlanılarak anket yapılmıştır. Bu aşamada ilk aşamada elde edilen risk faktörleri kendi aralarında kıyaslanmış ve önem derecelerine göre sıralanmıştır. Çalışmanın nihayetinde CNG lojistiği faaliyetleri esnasında en önemli görülen faktör “insan” (%29,36) faktörü olarak ortaya çıkarken “çevre” (%10,30) faktörü katılımcılar tarafından daha az önemli görülmüştür.</jats:p>"],"publicationDate":"2025-03-27","publisher":"The Journal of Business Science","embargoEndDate":null,"sources":["Crossref","İşletme Bilimi Dergisi, Vol 13, Iss 1, Pp 49-72 (2025)"],"formats":null,"contributors":null,"coverages":null,"bestAccessRight":{"code":"c_abf2","label":"OPEN","scheme":"http://vocabularies.coar-repositories.org/documentation/access_rights/"},"container":{"name":"İşletme Bilimi Dergisi","issnPrinted":null,"issnOnline":"2148-0737","issnLinking":null,"ep":"72","iss":null,"sp":"49","vol":"13","edition":null,"conferencePlace":null,"conferenceDate":null},"documentationUrls":null,"codeRepositoryUrl":null,"programmingLanguage":null,"contactPeople":null,"contactGroups":null,"tools":null,"size":null,"version":null,"geoLocations":null,"id":"doi_dedup___::3b55120d02af18d13bd9bd656c4d94f2","originalIds":["10.22139/jobs.1522969","50|doiboost____|3b55120d02af18d13bd9bd656c4d94f2","oai:doaj.org/article:53cd1d8367ab46a892a60277c0fd7b5e","50|doajarticles::25563bae537149a6531d52accd5cdd96"],"pids":[{"scheme":"doi","value":"10.22139/jobs.1522969"}],"dateOfCollection":null,"lastUpdateTimeStamp":null,"indicators":{"citationImpact":{"citationCount":0,"influence":2.5349236e-9,"popularity":2.8669784e-9,"impulse":0,"citationClass":"C5","influenceClass":"C5","impulseClass":"C5","popularityClass":"C5"}},"instances":[{"pids":[{"scheme":"doi","value":"10.22139/jobs.1522969"}],"type":"Article","urls":["https://doi.org/10.22139/jobs.1522969"],"publicationDate":"2025-03-27","refereed":"peerReviewed"},{"alternateIdentifiers":[{"scheme":"doi","value":"10.22139/jobs.1522969"}],"type":"Article","urls":["https://doaj.org/article/53cd1d8367ab46a892a60277c0fd7b5e"],"publicationDate":"2025-03-01","refereed":"nonPeerReviewed"}],"isGreen":false,"isInDiamondJournal":false} | |
| local.import.source | OpenAire |
